Opel Forum

Ahoj. To co popisuješ je normální startovací procedura. Po nastartování topení jede až do doby, než se vypne z důvodů natopení interiéru, nebo dosažení teploty vody v okruhu motoru 80 st.

Řídící jednotka je nerozebiratelná.
Při této chybě se mění celá.

obj. číslo Opel: 18 27 016
obj. číslo Eberspacher: 225204001003

Doporučuji pročíst toto vlákno: https://www.opel-forum.cz/viewtopic.php?f=85&t=864 Jinak podle diagnostiky, bude problém v řídící jednotce topení - tedy agregát ven, provést kontrolu a údržbu: viz https://www.youtube.com/watch?v=14SUSxfPHPY&t=8s Rozborka a sborka je podobná jako u D5WS/Z a n...

Zkus se zaměřit na podtlakovou regulaci turba.... Může být vadný ovládací ventil.
Live data napoví nejvíc, porovnat požadované a skutečné hodnoty.

Originální alarm je plně diagnostikovatelný.
Samovolné spouštění alarmu se mi dělo při používání nezávislého topení. Po opravě, kdy byla změněna variantní konfigurace do ECC (klimatizace) a nastaveno alarm - přítomen toto přestalo.

Pokud máš auto r.v. 2006 tak máš pravděpodobně i starou verzi FW. Tedy povýšením na poslední verzi bych začal........

http://www.pepas.cz/projekty/opel-navi-cz/

Tento člověk Ti je schopen i povýšit firmware v jednotce UHP (bluetooth)...........

Tohle je stará verze informačního systému. Poslední mapy co se dají sehnat jsou z roku 2010-2011 http://opel.navigation.com/product/Cata ... elEMEA/EUR

Na gpsunderground je nová verze pro rok 2017.......

Jde o zásuvku k zapojení čidla otevření kapoty pro alarm.

Viz toto vlákno: https://www.opel-forum.cz/viewtopic.php ... m+vectra+c

Můžeš si ho vcelku snadno dodělat.