Hybrid nebo diesel

[Astra - R@SAG]

Astru J mám 5dv. . Jinak u Astry L mám prodlouženou záruku na 5 let 80 000km i s garanční prohlídkami a tak také nic neřeším . Astra L má v krátké verzi jen o 0,1 nižší spotřebu.

[Hlavi]

Akorát mne zarazila cena výměny oleje v převodovce, to jsem fakt netušil. Možná proto se výrazně liší cena předplaceného servisu na 5 a 6 let?

[Astra - R@SAG]

Olej v automatické převodovce u Mild-Hybridu se mění po 5 letech a nebo po 90 až 100 000km. Já budu měnit cca v 60 000km. Cena cca 10 až 12 tis. Kč. Autorizované servisy olej v převodovce nemění, mají na to smluvní servisy co to dělají a na základě papíru to pak napíšu do servisní knížky, která je dnes elektronická. Aspoň v Olomouci to tak dělají.

Servisní plán.
https://astra-rasag.cz/?page_id=18174

Info převodovka a množství oleje
https://astra-rasag.cz/?page_id=18044

[Hlavi]

Ty kilometry beru zpět, ona ta jedna cesta má spíš padesát km. Mně jen přijde hrozný připlácet za hybrid, zatímco v Německu nebo u jiných vozů si lidi připlácí za naftu.

[Hlavi]

Nakonec jsem risknul naftu, tak uvidíme. Po městě budu jezdit Sanderem a Opla si nechám na delší trasy.

[milosh]

A nenecha si poradit, pak sem nechod brecet

[ZbynekT]

@hlavi Jak to aktálně jede? Zvažuji také diesel. Přechod z Mazda 6. Jezdím převážně dálnice.

[Hlavi]

Čeká se na dodání, hlavně aby zatím nestál litr nafty padesát korun.

Měli jsme si raději koupit Duster nebo Bigster na plyn

[ZbynekT]

Dokáže někdo vysvětlit jak je to přesně s rozvody benzín vs nafta?
Na oficiální stránce Opel je uvedeno, že
benzín = řetěz
nafta = řemen
Z jiných zdrojů jsem ale slyšel/četl, že nafta = řetěz také
Jaká je realita?

[Astra - R@SAG]

Ná teda nevím, co to jsou zase za informace. Motor 1.5 CDTi má samozřejmě řetez. Dokonce takovou mám oficiální zprávu.

Problémy s rozvodovým řetězem 1,5litrového dieselového motoru vozu Opel Astra L se často objevují při předčasném opotřebení řetězu. Rozvodový řetěz se může roztáhnout a způsobovat hluk při studených startech. Časem může mít řetěz tak velkou vůli, že může bránit otáčení motoru nebo se dokonce přetrhnout a způsobit vážné poškození mechanických součástí. Od počátku roku 2023 byly ve výrobě provedeny úpravy a u modelů vyrobených před tímto datem doporučuje Opel používat jiný typ motorového oleje (5W30 místo 0W30).

Jinak Opel už přestal montovat 1.2 Turbo benzín 2 generace, už jsou pouze doprodeje skladovýxh nebo předváděcích vozu, ten měl řemen v oleji. Nové motory 1.2 Turbo 3 generace mají řetěz, ten mám teď ve své Astře L.

Pro zajímavost zde přikládám video o tomto motoru 1.5 CDTi, od Martina Vaculíka, který udělal dost rušno - https://www.youtube.com/watch?v=8_dZQwn3spM