Akcelerace

[Monkofmeo]

Ahoj,

chtěl jsem poprosit o radu ohledně Insignie 2CDTi.
Při prudkém sešlápnutí plynového pedálu vyletí otáčky, ale auto nezrychlí. Myslel jsem si, že je to problém turba(které mimochodem taky nefunguje jak by mělo), ale kamarád mi řekl, že by mohl byt problém se spojko, že prokluzuje. Má s tím prosím někdo nějaké zkušenosti? Případně jak nákladná by mohla být oprava?
Nejraději bych dal auto do kvalitního servisu, ale na servisy mám smůlu - každý to jen napíchne na diagnostiku a řekne, že je auto v pohodě a neřeší to. Nejraději bych vyměnil i turbo.
Děkuji za odpověď

[Sunman]

otáčky píšeš ti vyleteli, takže turbo zabralo
je to manuál alebo automat, 110k, 120k, 130k, 160k, 170k ?

ak je to manuál, neviem si predstaviť čo iné by to mohlo byť ako spojka. Netráp ju prudkými akceleráciami. Jazdi bez prudkých akcelerácií hlavne do kopca a na 4-ku, 5-ku. Možno si to sadne a ešte to vydrží 50t km.

[mattonecz]

to prokluzuje spojka no. s turbem to nic nema spolecnyho. motor se toci jak ma ale nejde to na kola pac se to protaci ve spojce.

[Colommbo]

Monkofmeo: Najdi si nějaký táhlejší kopec a při jízdě do něj třeba na čtyřku přidej víc plyn, jako bys chtěl zrychlit. Pokud se jen zvednou otáčky motoru, aniž by auto zrychlovalo, bude to jasné - klouže spojka.

[Sunman]

presne ako píše colommbo. Ale hlavne to nerob ďaleko od domova, odťahovka je pomerne nákladná služba.

[Monkofmeo]

Tak to nerad slysim.... a muzu se zeptat, jak nakladnou opravu v pripade vymeny spojky muzu ocekavat? Po pravde ja s tim autem uz moc nejezdim, ale manzelka rozvazi deti a nerad bych, aby se ji to nekde rozpadlo... mam radeji, kdyz je auto v cajku.

[sova]

podle toho, jak máš schopného a poctivého mechoše, já tenkrát měl nějakého šaška a chtěl za spojku s dvouhmotou 50tis. - neměl jsem jak odvézt auto ke svému mechošovi do Ovy, kterej by to udělal za půlku...

ještě se zeptám, kolik máš najeto? mě to umřelo ve 175tis.

[Colommbo]

Měnit současně dvouhmotu není za každou cenu nutno, ač se to mnohdy doporučuje. Její schopnost pokračovat dál v práci by měl umět posoudit právě zkušený (a poctivý) mekánik, na měření opotřebení pružinového mechanismu (výchylky) existuje dokonce přípravek. Ten ale, samosebou, k dispozici každý mít nebude, pak je to o zkušenostech.