Opel Forum

Patřím k těm, kdo vodní pumpu nevymenili při rozvodech. Jo, je pravda, že když je pumpa součástí rozvodů, je třeba jí vyměnit a i jsem to tak u Z19DTH dělal. Stejně tak, pokud je umístěná stejně jako na tom V6 na předchozí fotce. Ale tady je řeč o motoru B20DTH/D20DTH. A ten má pumpu mimo rozvody a ...

Ahoj, přidám se. Po 15 letech a skoro 500 tis.km s Vectrou C začínám řešit co dál. Technickou mám do března a další už dělat nebudu. Nejradši bych Insignii ST 2.0 CDTI 125 kW. Už nad tím přemýšlím nějakou dobu, zjišťuju a pročítám fóra, občas i německý. Mám trochu něco nastudováno, tak se podělím. M...

Když už to máš namontovaný a nejde to vrátit, tak to neřeš a tu druhou hadičku nech volně. Nebo spíš tu hadičku sundej a nech jen otevřenou trubičku nad přírubou DPF. Vzadu na filtru už to stejně měří v podstatě jen atmosférickej tlak, tak to ničemu nevadí. Měl jsem to tak na autě několik let, proto...

Hm, mizerný klapky. Taky jsem dával novej typ a už je dávno po nich. Zaslepil jsem to a je pokoj. To novější sání není o moc lepší než to starý.
Můžeš mít chycený i turbo, jestli do něj něco vlitlo....

No, to je blbá závada. Nevim, jestli by to moh bejt stejnej případ, ale něco podobnýho mně taky pěkně potrápilo. Motor vždycky začal jít nepravidelně, hlavně v nízkých otáčkách až nakonec chcípnul. A nějakou dobu nešel nastartovat, ale třeba po nějakých pěti minutách normálně nastartoval a pak třeba...

Právě že EGR by tohle moh dělat. Měl jsem něco podobnýho. Při ustálenej rychlosti auto škubalo, ale jak se přidal plyn, tak bylo po problému. Zkusil bych EGR zaslepit, jak auto pojede. Sice bude svítit kontrolka motoru, ale do nouzáku to nespadne. Pokud to po zaslepení přestane, tak novej EGR. Ale s...

Pěkná práce
Měl jsem stejný problémy s utrženým šroubem ložiska a přetočeným setrvákem, ale ještě to naštěstí šlo bez řezání.
Mam po výměně už najeto 100 tis.km a setrvák už si čas od času zase zaklepe....

Neříkám, že by chtěl motor vibracema vyskočit z auta a hlukem by praskaly skla, ale prostě je to starej diesel. O houpání na volnoběh jsem nic nepsal, volnoběh je v pořádku a motor běží stejně jako před sundáním hlavy. Zalomená svíčka už se bohužel vyndat nedala, protože někdo před námi ve svíčce ul...

Máme v rodině Zafiru 2,2DTI, už 9 let. Příležitostně s tím jezdím. Je to spolehlivý auto, najeto cca 250tis. Opravujeme to sami, většinou jen běžný věci jako brzdy, čepy. Měli jsme problém s utrženou žhavící svíčkou na prvním válci. Už jsme to tak koupili, na kabelu byla volně připojená jiná svíčka ...

Jen malá poznámka ke klapkám. Já jsem původní měnil za ty modifikovaný někdy kolem 200000km (už ale byly nějakou dobu rozsypaný). A teď při 360000km se rozsypaly i ty vylepšený. Rozdíl byl v tom, že u původních klapek vypadlo táhlo a klapky se pod tlakem samy otevřely a při jízdě to nebylo poznat. U...