Opel Forum - club

Ahoj
Taky jsem přešel z Vectry C na Insignii B, v mým případě tedy 2019 předfacelift. K Vectře jsem měl taky všechno co píšeš, OP-COM, EPC a Tis, Jak na to, MKJ od Pepase...
Nějaký návody k Insignii B moc nejsou, v tomhle je to bída. S diagnostikou je to trochu lepší, ale co šlo dělat s OP-COM na ...

Aretační přípravky se běžně prodávají, třeba na Allegru malá sada jen na vačky od cca 1000 Kč a velká sada na vačky i rozvody od cca 2300 Kč. Případně u nás s CZ přirážkou.

https://www.google.com/search?q=areta%C4%8Dn%C3%AD+pripravkek+b20dth&oq=areta%C4%8Dn%C3%AD+pripravkek+b20dth+&gs_lcrp ...

Jo, ještě na vačkách jsou šipky, který je potřeba srovnat se šipkama na domečkách vaček.

Je na to aretační přípravek. Nasadit, povolit a sundat kola, nasadit nový kola s řetízkem, utáhnout, sundat přípravek a hotovo.

Taky jsem se rozhodoval mezi 1,5/1.6 benzín a 2,0 nafta. Nakonec jsem vzal naftu kvůli tahání přívěsu. Kdybych nepotřeboval tahat přívěs, šel bych do benzínu.
Mam automat, na ten si nejde stěžovat, paráda.
Co se týká pohodlí v podélným směru, tak s tím Insignia absolutně problém nemá, místa je víc ...

Patřím k těm, kdo vodní pumpu nevymenili při rozvodech. Jo, je pravda, že když je pumpa součástí rozvodů, je třeba jí vyměnit a i jsem to tak u Z19DTH dělal. Stejně tak, pokud je umístěná stejně jako na tom V6 na předchozí fotce. Ale tady je řeč o motoru B20DTH/D20DTH. A ten má pumpu mimo rozvody a ...

Ahoj, přidám se.
Po 15 letech a skoro 500 tis.km s Vectrou C začínám řešit co dál. Technickou mám do března a další už dělat nebudu. Nejradši bych Insignii ST 2.0 CDTI 125 kW.
Už nad tím přemýšlím nějakou dobu, zjišťuju a pročítám fóra, občas i německý. Mám trochu něco nastudováno, tak se podělím ...

Když už to máš namontovaný a nejde to vrátit, tak to neřeš a tu druhou hadičku nech volně. Nebo spíš tu hadičku sundej a nech jen otevřenou trubičku nad přírubou DPF. Vzadu na filtru už to stejně měří v podstatě jen atmosférickej tlak, tak to ničemu nevadí. Měl jsem to tak na autě několik let ...

Hm, mizerný klapky. Taky jsem dával novej typ a už je dávno po nich. Zaslepil jsem to a je pokoj. To novější sání není o moc lepší než to starý.
Můžeš mít chycený i turbo, jestli do něj něco vlitlo....

No, to je blbá závada. Nevim, jestli by to moh bejt stejnej případ, ale něco podobnýho mně taky pěkně potrápilo. Motor vždycky začal jít nepravidelně, hlavně v nízkých otáčkách až nakonec chcípnul. A nějakou dobu nešel nastartovat, ale třeba po nějakých pěti minutách normálně nastartoval a pak třeba ...