Opel Forum

S podvozkem neporadim, nevim. Ale se světlama jsem nějaký trápení taky měl. Kontrolka světel bliká? Nějaký závady to píše?

http://www.ebay.de/itm/Xenon-Ballast-Steuergerat-Vorschaltgerat-Hella-VW-5DV00829000-D2S-D2R-BMW-AUDI-/181956159227?hash=item2a5d6ea6fb:g:gcsAAOSwzvlW~VUf Náhražky jsou ještě levnější. Někdy před 7-8 jsem to taky kupoval. Za 250€, tenkrát se to levnějš sehnat nedalo. Pokud se ti světla rosí, tak do ...

Jen ty čtyři. Ten velkej drží řemenici rozvodů.

Taky klimu neřešim, mam jí už 200000km a 8 let zapnutou na AUTO a neni problém. Dvakrát jsem nechal doplnit, jednou ročně desinfekci a neni problém.

One Touch je pěkná vychytávka, to jo. Ale každá Astra ST to asi mít nebude. Třeba tahle to nemá- https://www.youtube.com/watch?v=FQkEcQKgXT4 Podařilo se mi najít na konfigurátoru BS AUTO , že dělený sedačky 40/20/40 včetně One Touch jsou za příplatek 6000,-Kč. Takže zřejmě 40/60 jsou bez One Touch.

Jestli někdo doufal, že se Opel poučil z problému s klapkama u Z19DTH, tak se šeredně splet: Červen 2014 Insignia 11/2008, A20DTH, 162000km, po záruce- klapky v háji, poškozená hlava, ventily, písty, válce. Vyřešeno výměnou motoru za 7700€. klappen-506694823261451623.jpg Zlatá Vectra i s jejíma klap...

Klapky moc neřeš. Já jezdil několik desítek tisíc km bez táhla i s vyčvachtanejma čepama a nebyl jedinej problém. Tyhle klapky jsou ještě vymyšlený docela dobře. I když se to podělá a vypadne táhlo, zůstane alespoň všechno na svým místě. Na rozdíl od motorů, kde klapky dokážou vypadnout a motor je n...

Taky jsem nikdy neměl problém s DPF (zatim). Najeto 326 tis. Ale taky jezdim min.30km jízdy a to se většinou filtr stihne bezpečne vypálit. Dost často jezdim i delší trasy, takže neni problém. Auto je denní dříč a myslim, že auta, který jsou denně v provozu jsou na tom se spolehlivostí líp, než ty s...

Tak vzhledem k tomu, že to bylo na nucený regeneraci DPF v servisu bych to viděl na problém někde kolem přeplňováni a nebo vstřikování. Chtělo by to nejdřív zjistit diferenční tlak DPF. Může bejt prasklej chladič vzduchu nebo hadice nebo jen povolená spona, může bejt vadnej EGR ventil, může bejt pry...

Ono je to ve finále jedno, jestli koupíš 2.2DTI nebo 1.9CDTI. U 2.2 hrozí to čerpadlo, padání do nouzáku kvůli kdejakým prodřeným podtlakovým hadičkám- a že jich tam je, padání nafty. U 1.9 hrozí zace dvouhmoty, vířivý klapky u 110kW, DPF, odcházejí altíky, common- rail. Každý má něco. Záleží na tvý...