Opel Forum - club

Už se mi taky stalo, že mi zůstal "viset" spojkový pedál a výměna asi hlavního spojkového válce mně nemine. S popisu příčiny předpokládám, že prvotní problém je v nekvalitním těsnění tohoto válce, jehož opotřebení může poškodit i "pracovní" váleček v převodovce.
Při hledání na webu jsem našel fotky ...

Zažil jsem podobný problém s Corsou. Po ujtí 20 km se motor zastavil. Stačilo chvíli počkat a motor opět fungoval.
Chyba byla ve snímači otáček kliky.
Kuriozní bylo, že po výměně snímače nešlo nastartovat vůbec. Až s nákupem druhého snímače a jeho výměnou byl problém vyřešen.

Neumím si představit, jak moc by se řetěz musel natáhnout, aby to mělo vliv na časování ventilů. Pravděpodobnější je závada nastavovače vačkového hřídele. Nemám s tím ale osobní zkušenost.

Už několikkrát se mi stalo, že po vytažení klíčku, zůstane sepnutá první poloha. Když je klíček ještě zasunutý, přístroje jsou vypnuté, ale když klíček vytáhnu kontrolky v přístrojové desce se opět rozsvítí. Vypnout se mi ji pak podaří až po několikerém zasunutí klíčku a otočení do první polohy a ...

Z vlastní skutečnosti si nemyslím, že TPMS zaregistrují pokles tlaku v pneumatice okamžitě. Po nastartování jsem ujel asi 500 m naštěstí jen na podhuštěné pneumatice, než to systém nahlásil. Je pravděpodobné, že systém scanuje tlak cca každých 30 - 60 s. U malého úniku tlaku to nevadí, u velkého ...

Myslel jsem si totéž. Je to jeden z povinně zaváděných systémů, ale záleží na technikovi, jak jeho nečinnost vyhodnotí. Kolega s "J" s touto závadou STK v ČR prošel.
Obejít by to možná šlo. Vymazat diagnostikou závadu z paměti a doufat, že v průběhu popojíždění linkou ji systém opět nenačte. Já ...

Klíček v poloze I - zapnuté zapalování (poloha II - startování), ale hlavně nezapomenout zatáhnout ruční brzdu.

Otázka pro znalce.
Motor X10XE. Při studeném motoru je tlak oleje na volnoběh cca 1 bar. Po zahřátí spadne na 0. Máte někdo zkušenost, co se s tím dá dělat? Co je příčinou? Motor má natočeno 200 t km. Dá se nějak repasovat olejové čerpadlo?

Otázka pro znalce.
Motor X10XE. Při studeném motoru je tlak oleje na volnoběh cca 1 bar. Po zahřátí spadne na 0. Máte někdo zkušenost, co se s tím dá dělat? Co je příčinou? Motor má natočeno 200 t km. Dá se nějak repasovat olejové čerpadlo?

Na Corsu B r.v.98 X10XE koupím obě zadní pružiny. F-M, OV a okolí.