Opel Forum - club

Na nádrži musí být štítek s datem výroby nádrže. Zrovna teď jsem to řešil u jednoho auta, kde platnost skončila.

To jsem takhle jednou listoval na bazosi a kousek za barákem jsem našel jednu nepojízdnou Omegu za dobře. Co čert nechtěl, měl jsem náladu se to zajet podívat... a to byla ta chyba. Samozřejmě další víkend už to jelo na platě ke mně do garáže.

Bohužel jak to tak bývá, koupit nepojízdné auto nese ...

Takové požadavky si dávám, když něco vlastně nechci koupit. Sehnat dneska 2,5 DTI kombi automat Irmscher v pěkném stavu a předpokládám za rozumné prachy... no já nevím, ale přeju hodně štěstí.

Kdyby to pomohlo, mám zadní nárazník Imrscher Johnny Cecotto na kombi po faceliftu a je případně k mání ...

S 2,5DTI jsem jezdil zhruba rok do práce cca 40 km. V zimě to začínalo topit až zhruba v polovině cesty. Všechny 2,5DTI mají naftový příhřev (v podstatě nezávislé topení jen bez ovládání (často mají i dodělané ovládání)), který mi nefungoval... pokud by fungoval, tak to ohřeje motor za pár minut ...

Pokud se má jednat o Astru K, což podle roku asi ano, tak mohu říct, že to nejsou vůbec špatná auta. Mám v práci 2 ks s motorem 1,6 CDTI (B16DTE, 81 kW), obě se blíží nájezdu 300 tisíc km a při běžné údržbě těm autům prakticky nic není. Na jedné tedy teď definitivně odešel dotykový display, ale ...

Pokud by někdo něco sháněl na Kadetta E nebo Omegu B po faceliftu, klidně se ozvěte. Dílů mám hodně, některé určitě nevyužiju.

Osobně Litvínov, po dohodě umím dovést do Prahy. Menší díly klidně zabalím a pošlu.

Ano, fotka z Hvěvína v Mostě.

To víš, to je prostě na celý život... tohoto Kadetta mám déle než manželku, déle než děti... to už prostě prodat nejde. Ač to krom laku a vaření dělám sám, tak to stojí nesmysl peněz. Ale co už, je to prostě zábava, emoce, odreagování od práce a starostí.

No a pak tu ...

I po letech auto pořád mám, porad vypadá téměř stejně, ač má za sebou vyvaření a celolak. Loni jsem ho nestihl doskladat. Takže toho času bez stk, ale v dubnu 2025 jsem pozván na jeden sraz, tak mám důvod to dodělat.

225/40/18 odpovídá vnějším přůměrem 195/65/15 což je základ pro VB. Problém bych tědy viděl v ET disků s čímž těžko něco naděláš. Mohly by to vyřešit užší pneu, jak píše Zdenda. Popřípadě vymyslet nějaké nějaké dorazy, aby to nepropružilo tolik... a nebo prostě jiná, vhodnější kola.

Edit: Jestli si ...

Tady se taky něco dočteš: http://www.calibra.cz/forum/viewtopic.php?t=2473