Insignia 1.6 benzin

[vvvenoushek]

Ahoj vsem. Mam vyhlidnutou insignii s motorem 1.6 benzin 85 kw. Vim ze to nebude zadne svihadlo. Muj prvni dotaz je ze jsou v sani odstraneny vířivé klapky. Kontrolku motoru to nevyhazuje občas to pri startu pry hodi kod ktery se odmackne a nic se dal nedeje. Ma s tim nekdo zkusenost? Co stk? Ma nekdo tu 1.6 ku? Je u benzinu take problem se sitkem u cerpadla? Na co si dat pozor. Predem diky za odpovědi. Venca

[J@ck]

Neuvádzaš, aký je to typ motoru - mám 1.6/85kW Astru J s motorom A16XER. Myslím, že to bude identický motor, montovali sa aj do Astry J a aj do Insignie. Je to spoľahlivý a osvedčený atmosferický DOHC motor, len vzhľadom k hmotnosťi auta (Astra J/Insignia) to nie je žiadný trhač asfaltu, ale ujde.
Má samozrejme aj nejaké tie svoje "muchy", napr. problém sa vyskytuje s termostatom (odchádza vyhrievacie teliesko), problém s tesnením olejového chladiča, po dlhom čase s pretrhnutou membránou ventilu odvetrávania v kryte hlavy valcov a vyskytuje sa problém s prasknutou zapaľovacou lištou. Na čo by som si dal pozor je, že u týchto motorov sa mení (mal by sa) rozvodový remeň po 6. rokoch alebo 150 000km.
Klapky v sacom potrubí táto motorizácia nemá, nemá ani palivový filter a nemá ani také zbytočné serepetičky (ku.vítka) ako je EGR a DPF.
Za 8 rokov čo ho mám s ním nebol nejaký veľký zásadný problém - o probléme so sitkom v palivovom čerpadle neviem, ani som nepočul.

[westler]

J@ck: Ještě nastavovače vaček (VVT), ty odcházejí taky a je to jedna z hlavních bolestí (krom již vyjmenovaných), jinak je to spolehlivý motor.