Opel Forum - club

Dobrý deň. Mám opel zafira B 12/2007, 110 KW, 6 AT a chcem si ho vymeniť a nakoľko som si opel naozaj zaľúbil rozhodujem sa sa pre opel zafira tourer. Zhruba chcem dať 17000 EUR za auto 2-3 ročné.
Občasné čistenie EGR, snímača turba, krokového motorčeka a výmenu tyčky stabilizátora som bral ako zábavu. Aj týmto sa chcem poďakovať všetkým ktorý prispievajú na fóra lebo na základe ich návodov som si vedel auto spraviť sám na 90%. (EGR 1 krát 4,5 hod, teraz s pivkom 40 min aj s čistením)
Moja otázka je, ktorú zafira tourer by ste odporučili- EURO 5 alebo kľudne aj EURO 6 s močovinou. Jediným kritériom je spoľahlivosť agregátu v spojení s aut. prevodovkou nakoľko si ho chcem nechať min 7 rokov. Aký je rozdiel medzi 2,0 CDTi 121 VS 96(euro 5) alebo 125 VS 96(EURO 6) kw verziami. Je to len elektronická úprava alebo pri silnejších verziách je aj podvozková aj motorová časť robustnejšia a spoľahlivejšia, akée sú vstrekovače. Ktorým ročníkom sa vyhýbať a ktorým motorizáciám. Nemal by som problém ani s 1,6 motorizáciou 88,100 KW ak si myslíte že jeho spoľahlivosť stojí za to. Jazdím cca v priemere 16 000 km ročne. Z toho 30% mesto, 30% medzimesto, 30% diaľnice. ďakujem

To sa fakt nevie nikto vyjadrit k novym motorom opel euro 5 a 6 v 96 -121-125 kw verzii.
Zistil som problematické tesnenie olejového čerpadla, ktore môže skončiť fatalne, alebo že pri niektorych typoch su žhaviče so snimačom kde je cena cca 100 eur /ks. Potreboval by som zistiť ktory typ motora je najspolahlivejši.

na 16tis km hlavne nechapu naftu

OK- mám dlhodobo zdravotne problémy preto km menej za posledne roky, predtým 30-35000 km/rok. Preto aj MPV - chrbtica. Nakoľko očakávam, že zdravie bude o niečo lepšie aj km bude viac preto diesel. Vedel by som si predstaviť 1,8 (možno prerobenú na lpg, že vraj si vcelku rozumejú) ale takýchto motorizácii je ako šafranu. Nove benzinové 1,4 a 1,6 T , ohľadne spotreby a spoľahlivosti mám pochybnosti. Auto budem mať min 7 rokov a chcem kupiť 2-4 ročné. Limit 16 000,-eur. Sme päťčlenná rodina takže piati sa musíme zmestiť do auta aj s batožinou aj keď 70% jazdím sám alebo vo dvojici. Bude to o kompromisoch. Kúpa auta nie je lacná záležitosť ani sa nekupuje každý deň a nechcem nakúpiť prúser ako napr. naozaj len na ukážku 1,4 TSI VW, Toyota d-4dcat, vw2,0TDI PD...a mohli by sme pokračovať. Dakujem

za 16k E sou zanovni kousky ale v benzinu. idealni by byl 1.6T CNG ale tech moc neni. ta 1.4T se dela dost dlouho a s novym olejem dexos 1 gen2 by to snad melo byt ok.

neco jako:

https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v% ... 94797.html

Benzinove 1,4 turbo, ktore sa davali do Zafiry su nepriamovstrekove benziny, ktore sa napr. do Merivy montovali od r.2011, do zafiry od r.2012, takze pripadne problemy by uz mali byt vychytane.
Aj pri najazde do 30tis. km podla mna nie je dovod ist do nafty. Pri benzine sa cenu nieco vyssej spotreby (treba si uvedomit predovsetkym rozdiel vo velkosti aj hmotnosti auta) je konstrukcne jednoduchsi motor bez DPF filtra, ktory moze robit problemy.

Otazka znie, preco dat 16tis. za 4r. auto, ked za podobne peniaze mam Zafiru sice v zakladnej, ale stale pomerne slusnej vybave, pripadne za cca 21tis. euro mozem mat velmi slusne vybavenu novu Zafiru vo vybave Innovation/t.c. skor Zafira Plus