Opel Forum - club

Ahoj ve spolek, rád bych se zeptal:
1. zda je běžný jev, že je převodovka špinavá odshora, měla by to být f17, astra 2017, b14xe, 112 tis.najeto Je to jako mour, taková zaschlá mastnota, nevím, od čeho to může být. Byl jsem se podívat jako zájemce na auto a narazil jsem na toto. Nezda se mi to v pořádku, tak vás chci požádat o srovnání s vaše zkušenosti.
2. Pak mě ještě upozorňoval prodejce, že při vypuštění oleje se nemám zahrozit něčeho, co vypadá jako šponky, že prý to dělá aditivum v oleji, nemám s tím zkusenost, ale nebudi to mou důvěru. Máte někdo zkušenosti s aditivy do motorového oleje a že se to projevuje při výměně oleje tímto způsobem? Díky.

Začal bych tak, pokud člově autu nevěří tam bych do něho nešel.
A když to vemu ze své vlastní zkušenosti. Pokud davám do auta kvalitní motorový olej a měním ho včas a starám se o motor. tak aditiva nejsou potřeba. Často je nědko do oleje přidává, protože má s motorem problém. Mužou být i vyjímky.

Mam taky B14XE (2018) a aditiva muzou olej zbarvit (protoze dostanou sponky z kovu a ty se pak zachyti na filtru). Nejspis to ale nedela aditivum, ale spojkove tesneni. Je plastove (od roku asi 2019 kovove), odira se a cerne plastove sponky se dostanou do oleje. U dieselu to byl vetsi problem, tam se spony dostaly az do brzd, tak Opel menil spojkove valce na svolavacku, u benzinaku to nebyl problem bezpecnostni, tak na to kaslali, ale hodne lidem to taky dela problem a museli spojkovy valec (nekdy jeden, nekdy oba) vymenit. Obcas sla spatne spojka a treba jen jednou za 2 tydny (zvlast pri kratkych jizdach se spoustou razeni) zustane spojka viset a nejde zaradit. Je to klasicky problem Astry pred faceliftem, podle zniceneho valce oprava za 5-15 tisic (ja menil pri jistotu oba, proto tak drahe, musi se odstrojit palubka a rizeni). Jinak jsem s tim autem spokojeny, krome tech spojkovych valcu jsem do 125tkm menil jen spotrebni material (olej/filtr, vzduchove filtry, jednou tycky rizeni a jednou komplet brzdy).