Opel Forum - club

Tak je to za mnou od 5 - 11 srpna 2025 jsem testoval Opel Astru (L) Sports Tourer Mild-Hybrid. K testům mi to zapůjčil přímo Opel ČR a moc jim za to děkuji, byla to obsovská zkušenost. Najel jsme bezmála 1700 km a velká zpokojenost. Dokonce se přiznám,. že ani jednou jsem levou nohu nedal na brzdový pedál a musím říci, že automat je sakra návyková věc .

Vše najdete i s pár fotografiemi zde : https://astra-rasag.cz/?page_id=17947

Gratuluju, snad bude motor spolehlivy i po 10 letech. Auto je to krasny o tom zadna, ale barvu bych asi vzal jinou

No Opel moc barev na Astru nedela a tak toto byla asi jasná volba. Osobně se to říkalo i o 1.4 Turbo co mám v Astře J, že praskají pístní kroužka apod. Je to o přístupu, servisu. Motor má řetěz a tak snad to bude OK. Týdenní svezení a zkušenosti udělali své.

Pro příští rok plábuji si zapůjčit FRONTERU k testům, letos uz mi nezbívá dovolená.

Parádní práce - díky moc! Krásně se to četlo.

Za mě je největší otázkou převodovka. V základním principu je to dvouspojka, nevíš jestli používá spojky suché nebo v olejové lázni?

Jj souhlas cteni parada, jako vzdy Radime Vidis, automat je proste parada, jen lidi co v nem nejeli ho kritizuji

Ta dvouspojka me taky zajima.

Kluci moc díky, snažil jsme se opravdu si to hlavně ten týden užít, ale přinést i informace, které v TV pořadech nejsou a anii v časopisech. Dnes už vím o čem jsi Miloshi mluvil, že automat je automat.

Druh spojky opravdu netuším, ale získal jsme informaci, že výměna převodového oleje by se mela provádět cca mezi 80 - 100 000km. Hodl je to nové a moc info není. Přesto převodový oléj budu měnit co 5 let a to najezdím cca 50 - 60 tis. km.

Aspoň, že jsou si vědomi potřeby výměny převodového oleje. Ono to má logiku, je to vlastně manuál, kde vypínání spojky/spojek řeší mechatronika. Mnozí výrobci bohužel i u těchto převodovek plácají nesmysly o doživotní náplni .
Stejně jako OPEL u Aisinu - šel ven po 60.000 km a podle informací pana přijímacího technika byl černý jak bota, ovšem naštěstí nesmrděl.

Já mám Astru necelých 26 měsíců a už jsme přes 73.000 km. To už není nájezd, to je "nálet". Bohužel mi nezbude, než začít řešit co místo ní pořídit. S výkupčím co vykupoval Mokku jsme se neformálně bavili a pořád platí, že hranicí pro smysluplnou zůstatkovou hodnotu je 100.000 km. Tahle psychologická bariéra pořád nepadla. A i když si myslím, že nový bzučák nájezd Astry zbrzdí, tak to bude jen takové jemné přibrždění, oddálí to výměnu možná o měsíc, dva, víc ne. Takže nejpozději na jaře bych měl sednout do nového plug-inu a pořád nějak nevím do čeho...

A pro info ohledně zůstatkové hodnoty bzučáku. Po třech letech (Mokku jsme převzali 1.9.2022 a opustí nás do konce srpna 2025) je to do obvyklých 50%. To je celkem běžný pokles hodnoty po 3 letech i u spalováků. Přesně je to v našem případě 48,59 % .
To je za mě v pohodě (než to člověk vyčíslí v konkrétní sumě peněz, ale na to radši nekoukám, to by mě kleplo...).

Tak u nás je hranice jinde cca 10 let a stejně Astra J zůstává synovi a pak jí dostane dcera a tak to u nás jde postupně dál. Proto skoro po 4 letech nás opusní nejstarří a to Astra G z roku 2003. Prostě člověk ten čas nezastaví a přesto ještě jedna Astra G zůstane . Bude doma Astra 2, pak 4 a 6 generace

Zjevně preferujete sudá čísla

Super počtení! To množství detailů a práce... smekám.