Opel Forum

Ahojte.Zavažujem kupu jazdenej Astry K ST 1.6turbo MT6.ake mate skusenosti z vydrzou motora .Pripadne problemy ktore ste ,mali...Viem ze na Astra J A16XHT bol problem s praskanim piestov (prve SIDI).Dakujem za kazde info .Kludne piste aj kolko mate nabehane ...
ďakujem

Já mám od novoty 1.4 92kW. Tankuji jen 100 octan. Jezdím dálky. Pravidelný servis. Auto nemělo ani jednu závadu. Nic na elektronice. Mám najeto 115 000 km. Asi záleží jak se o to kdo stará, ale jinak se jedná o spolehlivostí nadprůměrný vůz. 1.6 by měla být odolnější. To LPSI na které trpěla 1.4 bylo zejména u podtacenych motoru se zakarbonovamym motorem a degradovanym olejem z krátkých tras. V reálu tu je tu o tom dlouhé vlákno, ale že by to u někoho znamenalo zničeny motor a výměna, to si myslím, že snad neměl nikdo. Spíš se zde řešilo jak to vyřešit a vyřešila to nová verze oleje a upravený sw a lepší péče že strany majitele.

Já bych 1.6 bral s automatem. Když bych to chtěl jako ojetinu, tak bych si našel něco pěkného. Ta 1.6 nebude z fleetu, spíš od majitele. Takže za sebe si myslím že astrak je pořád i jako ojetina skvělá volba.

jakub99 píše: ↑10 bře 2024, 15:40 Ahojte.Zavažujem kupu jazdenej Astry K ST 1.6turbo MT6.ake mate skusenosti z vydrzou motora .Pripadne problemy ktore ste ,mali...Viem ze na Astra J A16XHT bol problem s praskanim piestov (prve SIDI).Dakujem za kazde info .Kludne piste aj kolko mate nabehane ...
ďakujem

Ahoj, ja mam auto s tymto motorom, kupene ako nove, 6r, najzadenych 170tis km

Zavady co som riesil:

- V ramci zaruky cidlo v palivovej nadrzi
- v ramci zaruky problem s led matrix - porucha nastavenia svetlometov - neslo zapnut automatiku na dialkove ...najdes tu na fore, najskor mi menili riadiacu jednotku svetla, potom cele svetlo,(ani jedno nepomohlo, mimo zaruku by to bola palka) u mna vyriesil upgrade sw svetiel

- zahmlenie svetlometu - najdes na fore - nechal som to tak a vyriesilo samo vysusenie : o) ... obcas sa ale zahmlenie objavi - zatial neriesim, menit cele svetlo nechcem

- teraz v 6tom roku a cca 160tis mi odisiel display Navi 900 .. najdes tu na fore, Opel chcel 2tis .. kupene z Chiny za 100Eur, samooprava

- 6. rok, 162tis - odisla mi spojka - prepadnuty spojkovy pedal, auto nepojazdne - servis, vymena vedlajsieho spojkoveho valca, rieseny unik brzdnej kvapaliny

- 170tis (cerstva skusenost ) ) - opat porucha spojky - prepadnuty pedal, nepojazdne auto, riesene servisom - meneny hlavny spojkovy valec

Majo: koukám že ten problém se spojkou (u manuálu) se nakonec zřejmě netýkal jen dieslu, na který byla obří svolávačka, ale zřejmě kompletně všech motorizací (?). Nedávno jsem tu četl o podobných problémech u 1.4T...

Jinak zkušenosti s mojí 1.6T AT po 6 letech a necelých 100tis.km:
• po 3tis km porucha automatu - opraveno v záruce
• v 1 roce - levý LED světlomet - nefungovala fce vystínování provozu, výměna na záruku
• v 1 roce - vyměněna vodní pumpa na záruku (slabé pískání)
• v 6 roce - chyba naklápění LED světlometů, vyřešeno přehráním SW

Nějaké další drobnosti by se našly, jako chybně fungující větrání/topení, občas cvakne poloosa při změně směru jízdy, prasklé chrániče na obou př.tlumičích, ale celkově je to po vychytání vad v 1.roce v pohodě.

Co se týká 1.6T, tak se připravuju na toto - https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/ ... 9-9999.pdf (výměna prasklé membrány ventilu odvětrání klikovky, je to součástí celého víka a to stojí majland)

westler píše: ↑05 dub 2024, 14:11 Majo: koukám že ten problém se spojkou (u manuálu) se nakonec zřejmě netýkal jen dieslu, na který byla obří svolávačka, ale zřejmě kompletně všech motorizací (?). Nedávno jsem tu četl o podobných problémech u 1.4T...

Jinak zkušenosti s mojí 1.6T AT po 6 letech a necelých 100tis.km:
• po 3tis km porucha automatu - opraveno v záruce
• v 1 roce - levý LED světlomet - nefungovala fce vystínování provozu, výměna na záruku
• v 1 roce - vyměněna vodní pumpa na záruku (slabé pískání)
• v 6 roce - chyba naklápění LED světlometů, vyřešeno přehráním SW

Nějaké další drobnosti by se našly, jako chybně fungující větrání/topení, občas cvakne poloosa při změně směru jízdy, prasklé chrániče na obou př.tlumičích, ale celkově je to po vychytání vad v 1.roce v pohodě.

Co se týká 1.6T, tak se připravuju na toto - https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/ ... 9-9999.pdf (výměna prasklé membrány ventilu odvětrání klikovky, je to součástí celého víka a to stojí majland)

Fuha pekne ... ale trochu sa ukludnujem tym, ze mam MY18 , dikes za info kazdopadne!