Opel Forum - club

Aha. Jsou v příspěvku od tebe, tož bys to vědět měl...

Poslyš, to už je podruhé - neměl by sis zajít k doktorovi...?

Nazdar chlapi,

potřeboval bych radu. Nedávno jsem koupil benzínovou Astru K 1.4T 92 kW Sports Tourer z druhé ruky, je to ročník 2016. Při testovací jízdě se nic negativního neukázalo, ale teď při posledních jízdách na dálnici to při větší zátěži (obvykle nad 3 tis. otáček v mírném stoupání) začalo cukat, takže mě to nutí podřadit (nedávno dokonce ze šestky na čtyřku).

Tenhle problém mě přivedl až na tuto diskuzi a docela jsem se zděsil, co mě čeká... Proto se chci zeptat vás - co máte také Astru z roku 2016 - kolik máte najeto a vydržel motor až do dneška bez prasknutí pístů? Případně jaká péče motoru pomáhá? Četl jsem i docela děsivé příběhy o repasi celého motoru nebo jeho výměně. Moje Astra má najeto cca 70 tis. km a je jinak v zachovalém stavu...

Díky všem za případné odpovědi,
Luky

Zdravím. Astraka jsem už před rokem a půl prodal. Kamarád co s ní po mě jezdí na ní má už cca 150 000 km. Dodržuje moje pravidla. Výměna oleje Dexos nejpozději po 15tis. Tankuje Verva 100. Problémy nemá. Auto letos v prosinci bude mít 10 a je furt hezký.

Takže doporučení:

1) výměn olej
2) dej nove originál svíčky
3) natankuj Vervu nebo jiné 98+ octan palivo

Pak bych sledoval jestli to dělá.

Jinak auta s malým nájezdem jsou relativně víc riziková, protože je lidi spíš jezdili na krátké trasy, takže bych možná řešil i karbon.

Jo a v době AI si myslím že ti dobře může poradit i ona když se chytře zeptáš. Může kombinovat i rady ze zahraničních diskuzí.

Turbo benzin na kratke trasy je spatna volba, s atmosferou to problem nebude. Samo i ta se musi obcas prohnat a vyhnat pavouky