Opel Forum - club

Tak ještě jinak..mám dva dotazy...
1.Odendal jsem si plast, co spojuje svíčku(tu vadnou) s autem, abych zjistil, jestli jsou to svíčky se senzorem, což tedy jsou bohužel asi všechny. No a když jsem to znovu napojil a nastartoval, tak hláška zmizela ... ale diagnostiku už jsem neměl, kde zkusit. Je možný, že byl prostě jen špatný kontakt?

2.No a ještě jedna věc.. na palubce se mi při startování nerozsvítí kontrolka pro žhavící svíčky, neměli by se náhodou rozsvítit všechny kontrolky, když dám do polohy start ? Tak jestli to souvisí se závadou, nebo je prasknuta žárovka... Přikládám obrázek
Díky

Tam žárovka nebude, tam bude ledka a spíš bych se přikláněl k variantě, že žlutá signálka žhavení bude svítit jen při požadavku žhavení z ŘJ. A pokud bylo zrovna teplo, tak není důvod, aby se rozsvítila. Ale teď při ranních teplotách okolo deseti stupňů Celsia by se aspoň na chvíli před startem měla rozsvítit a zažhavit. Aspoň tak mně to dělá má Zafira B (Z19DT).

Moje Insignie žhavili snáď len pri mrazoch. A "žárovka" v palubke Insignie je len vtedy pokiaľ ju tam položíš.
Ano, môže byť, že tam bol vadný/zaoxidovaný kontakt. Niekedy nepomôže ani výmena sviečok - pretože problém býva v zaoxidovanom závite, ktorý treba vyčistiť závitníkom.

Tak před koncem jízdy naštěstí před vesnicí. Ujel jsem asi 230km mi auto skočilo do nouzového stavu(cuklo napsalo servis: nutná údržba a auto mělo poloviční výkon), tak jsem s ním dojel domů, zkusil vypnout motor a nastartovat znovu a už mi to zase nic nehlásilo a ani žádná kontrolka nic nehlásila, že by bylo něco špatně.. . Mohla nouzový stav způsobit ta svíčka, nebo to bude problém spíš v něčem jiném?
Díky za rady

Pro doplnění ty žhavičky mají všechny senzor tlaku.