Opel Forum - club

Tak po delší odmlce se hlásím. Venku nám teploty spadli dost pod nulu, objevil se i u nás sníh na severu, tak bylo možné Astru pěkně otestovat na sněhu + zimní obutí Semperit Speed-grip 5. Přestože máme zimu Astra je v určitých intervalech umývána a ošetřena i speciálním přípravkem na PPF folií. Astra je pořád pěkně čistá, za 40 Kč opláchnu a pak pěkně v podzemních garáží vysuším do sucha a hotovo. Jsem velice překvapen, jak má Astra velmi dobře nastaveny bezpečnostní systémy ESP, ABS při jízdě na sněhu i na ledu. Otázkou je také, kolik na tom májí zásluhy uvedené zimní pneu. Astra velmi pěkně a rychle topí a to po pár km, Zkoušel jsem, jak se chová ABS, jak se chová pedál brzdy a milé překvapení. Dost mě překvapil zásah těchto systému, které se aktivovalo až při hodně prudkém pokusu dostat Astru do smyku. Zkoušel jsem i manuální řazení v hlubším sněhu. Protože automat v hlubokém sněhu po uvolnění brzdového pedálu skoro ani nehnula a musel jsem přidat lehce plyn. Manuální řazení pádly se také osvědčili. Na tachometru po 2 a půl měsících má 3300 km. Spotřeba paliva kombinovaná je 5,7 lit. na 100 km. Z tohoto nájezdu je 90% město. Astru jsem vytáhl i na dálnici do Polska a tak jsem 70 km frčel trochu ostřeji a pádly podřazoval, aby se motor točil ve vysokých otáčkách a atakoval 5000 ot. Akcelerace byla pěkná a tak svezení bylo trochu ostřejší. Přesto více něž 145 km /hod. jsem to nehonil. Uvidíme další zimní týdny, největší slabinou je prostor mezi předními stěrači a přední kapotou, kde při sněžení tam nasněží mnoho sněhu a dostat ho od tam je nepohodlné, protože nelze přední stěrače běžně vyklopit, jak u předešlých modelů Opel. Přední stěrač prvně musím povytáhnout stěrač řidiče směrem po skle lehce nahoru a pak k sobě, protože stěrače jsou částečně schované pod přední kapotou.

V teto zime se pozna kdo se o auto stara. Nebojis se u toho parkovani na foto, ze ti to tam nekdo posle a bude pojistna udalost?

No musím říci, že už pár let používam okchanu čelního okna a bez komplikací aji u nás na sídlišti. Celkově se nebojím, hold pokud něco nastane, hold proto je to vše pojištěno. No celkově za posledních 15 let bylo pár pojistných události jako vandalismus. U Astra J po 3 měsících objeto autom dokola a poskození laku za 30 000 Kč., pak prokopnuté zadní dveře kufru za 20 000 Kč a pár drobností. Hold uvidíme, jak dlouho vydrží Astra L. Velkou část chrání PPF fólie.

Tojo, kdo jezdi denne a bavi ho dokola skrabat okna to nechapu.

No je nas miliony co to musí dělat . Astra L dnes prožila první chladnou noc při teplotě -14 st. Nastartovala bez komplikací a vše fungovalo.

Dělat na homeoffice má své výhody

Taky používám homeoffice a to dost často, ale vždy to nejde. Záleží na zakázkách a zákaznicích pro které pracuji.

milosh píše: 12 led 2026, 14:34 Radime co spotřeba? V zimě se to,mu hybridu moc nechce jezdit úsporně co? leda by člověk netopil, pak ani to vyhřívání sedaček a volantu nepomůže, když se mlží okna.

Tak musím říci, že poslední dny je to opravdu velmi záživné. Zrovna dnes máme na Ostravsku sněhovou kalamitu i ve městě. Předpověď počasí opravdu vyšla na jedničku, Astra má na sobě víc jak 20 cm sněhu za noc a dopoledne. Jinak spotřeba při teplotách okolo -10st. pak ježdění ve sněhu, břečce, ledu je znát. Spotřeba paliva se mi zvedla z 5,7 na rovných 6lit. Jinak celkově za cca 3500 tis km se mi teď zvedla z 5,7, kde to bylo dlouho na 5,8 lit. / 100km.

Spalovací motor jede skoro pořád, prvních cca 10 - 12km. Je super, že při spomalování se rekuperací baterie nabije na 100% a pak, jak se vše dostane do provozního modu, interiér má 22 - 23st. spalovací motor má provozní teplotu, nebo aspoň chladící kapalinu na ukazateli na 50st. V tento okamžik začně fungovat plně hybridní technika a jízda na baterii. Jen při takovém počasí se baterie určitě rychleji vybijí.

Přesto jezdit za 6 lit paliva, to se mi v Astře J s 1.4 Turbem v tomto počasí mohlo jen zdát. Tam byla spotřeba min o 1,5 - 1,7 lit vyšší na 100km. Naštěstí zimy v ČR jsou pouze pár týdnů v roce, ale i tak jsem zpokojen. Ono je to stejně u solárních panelů, všichni si to dávají na rodinné domy a taky to není tak ideální, jak se všude píše . Přesto návratnost investice na pohonných hmotách a pokud se nic neposere je cca do 4 let. Záruku mám 5 let na celé auto, tak že v rámci záruky se návratnost vrátí.

Svítivost Matrix světel na cestě s uježděným sněhem je perfektní , jen musím myslet na to aby čidla na čelním okně a radar pod přední SPZ byl zcela krásně bez ledu a nečistoty. Pak všechny ty moderní technologie funguji, jak mají, od čtení dopravních značek, přes Matrix světla, senzory stěračů, mrtvé úhly apod.

Jinak zrovna dnes sedím doma na HomeOffice

Uteklo to jako voda Astra L dnes slaví 3 měsíce (23.1.2026) a to přesně ve 12:15h, kdy jsme si ji přebírali v Olomouci a blížíme se ke 4 000 km. Za tu dobu nás potkali všechny možné jevy – slunce, déšť, kroupy, smog, mrazy, sníh i led. Přesto se moc těším, až Astra obuje originál alu disky 18“, bude to zase vypadat úplně jinak.

Ty to auto mas jak 3 dite Ja uz si ani spotrebu nepisu, auto musi makat, neni cas se mu venovat vic nez je nutne.