Astra - R@SAG - Astra L Sports Tourer - 1.2 Turbo 107kW/145k HYBRID - GS Line

[milosh]

Hele je s tim auto vubec neco v neporadku nebo to je pro tebe nej auto co se da koupit? Mne to prijde, jako kdyz je clovek zamilovany a zacne randit, taky nevidi chyby

[Astra - R@SAG]

No vše funguje, jak má, jen ten kotouč, jak je vidět na fotce je rýhovatý na nehet. Je zcela povrchově jiný, než ostatní 3. Prozatím na funkčnost to nemá vliv. Už jsem to zažil na jiných autech a takto poškozený kotouč má rapidně nižší životnost. No posílal jsem fotografie do autorizovaného servisu a na 1 garanční prohlídce to projdou a uvidíme. Jinak vše OK. Můj typ je, že je vadný materiál kotouče.

Po pár dnech s Astrou J opět za volantem hybridu a člověk by nevěřil, jak je to obrovský rozdíl celkově a jak rychle člověk zapomene na běžná spalovací auta. Důležité bylo, abychom se vešel do limitu 15 000km / 1 rok a to klaplo.

Astra L také není dokonalé auto, to už dnes není žádné auto, ale sedí mi ve všech směrech a vyhovuje mi v plném rozsahu. Zde přikládám malé info s připravované roční reality s Astrou L po 15 000 km. Více pak od 23.10.2026 na mám webu .

Co mi na Astře L vadí

Ostřik čelního okna – jeho řešení mi nepřijde příliš povedené a při používání bych uvítal lepší rozložení kapaliny na čelním skle.

Složitější odklopení předních stěračů – při jejich výměně nebo při potřebě zvednout stěrače je nutné dodržet konkrétní postup, což mi přijde zbytečně komplikované.

Chybějící čidlo hladiny kapaliny v nádržce ostřikovačů – člověk tak nemá přehled o tom, kolik kapaliny v nádržce ještě zbývá.

USB-C porty pro zadní cestující – na středovém tunelu bych uvítal alespoň dva USB-C porty, které by byly k dispozici cestujícím na zadních sedadlech.

Osvětlení zavazadlového prostoru – v kufru je pouze jedno LED světlo, a především v noci je proto v zavazadlovém prostoru poměrně tma.

Lesklé části interiéru – u modelů z let 2021–2025 jsou velmi náchylné k poškrábání a je na nich vidět prakticky každý otisk nebo drobná nečistota.

Čtení dopravních značek – podle mé zkušenosti není systém stoprocentní. Funguje přibližně v 85 % případů, takže se na něj rozhodně nedá spoléhat bez kontroly skutečného dopravního značení.

Organizér do prostoru u rezervy – jako příslušenství mi chybí jednoduchý organizér pro uložení drobných předmětů, který by lépe využil prostor v této části zavazadlového prostoru.

Občas pomalejší start infotainmentu – ve většině případů je vše v pořádku, ale ojediněle mi připadá, že infotainment po nastartování nabíhá déle, než bych očekával.