Lupání ze zadní nápravy Insignia b

[sursur]

Ahoj,
odkud jsi ? V Brně to servis určitě vymění. -- Tedyjen ta pouzdra. Ten komplet včetně tehlice ti určitě rád vymění jakýkoliv autorizovaný servis OPEL, ale pokud vím, tak na jednu stranu nápravy to stojí bratru 10 000 Kč . A to předpokládám nechceš. Ten silentblok dle faktury Opel má kod RH 155002X. Ale jestli je to číslo dílu či nějaký univerzální kod ti bohužel neřeknu. Potřebuješ dva siletbloky a někoho, kdo má alespoň zvedák na auto. Je potřeba sundat ramena vylisovat staré a nalisovat nové pouzdra. Na servis v Brně kontakt Carteam p.Krapa 777 620 300

PS .Mně pouzdra Opel servis vyměnil, ale měl jsem tam známého.
Michal

[Džonel]

Díky moc, volal jsem p. Krapovi a nějak to nacení. Díky

[sursur]

Budu rád, pokud dáte info zda opravu provedli a za kolik.
Dík Michal.

[karie]

Ahoj, též jsem řešil obdobný problém na své Insignii B rok 2017.
Nejprve to začalo ve 110 000 km takovým nenápadným zvukem "PUK" při dojezdu do garáže, kdy se vlivem vystoupení manželky z vozu odlehčila zadní náprava a ozvalo se "PUK". Ale manželka to nebyla. Postupem času, to už jsme měli najeto cca 160 000 km, tento zvuk zesílil a přidalo se sstakato těchto zvuků "PUK,PUK" výjímečně i "PUK PUK a PUK". A to i například po přejetí retardérů na vozovce. Samozřejmě mně v první chvíli napadlo, že jsou
poškozené tlumiče. A to v mém případě není žádná p.del, mám totiž vozidlo s adaptivními tlumiči, každý za cca 25 000 Kč. Druhovýroba žádná, pouze nejistý výsledek jisté české firmy, která ty Vaše zrepasuje v Polsku. Jako "zkušený" odborník jsem tlumiče vyšetřil- znáte to všichni- vozidlo prohoupnul rukama, a nezjistil jsem nic mimořádného, žádné další zhoupnutí, vyteklé tlumiče prasklé pružiny. Jen vždy závěrečné "PUK". Nastal čas na léčení. Vzhledem k povaze choroby a kontaktu na břeclavský autorizovaný servis, jsem vozidlo odvezl tam. Samozřejmě technik příjmu nic neshledal závadným, pacient se choval jak na výrobní lince. Nakonec závadu prozradila malá příčná stružka na prašné cestě. Po týdnu byl pacient propuštěn s níže uvedenými opravami. Byly prasklé oba siletbloky zalisované do těhlic. Samozřejmě siletblok není ve značkovém servisu samostatný díl. Mění se celá těhlice bratru za desítku (každá). Naštěstí se díky kontaktu podařilo zajistit dva siletbloky z druhovýroby (každý za cca 600 kč) a nalisovat je zpět do mých původních těhlic. Nevídaná činnost autorizovaného servisu, samozřejmě za ni děkuji. I tak ovšem daňový doklad zněl na konečných 8 500 Kč.
Níže jsou vidět fotografie poškozených siletbloků.

Pomohlo?

[sursur]

Samozřejmě, už mám o cca 10 000 km více a vše v pořádku