Grandland X ULTIMATE 1.5D (96kW/130k) AT8

[westler]

Na netu (YouTube, např.) je návodů tuna, některé fungují více některé méně, je to o možnostech kolik do toho chceš investovat času a peněz. Záleží jak moc je to "hluboké", s opravnou tužkou lze dobře maskovat "tečky" a drobná poškození, ale ve větší ploše je vždy vidět, pro rozstřik to chce sprej (a nebo tužky dát větší množství, přebrousit, rozleštit, ale aby to nebylo vidět chce to trochu zkušeností - např. zde video opravy bez použití spreje - https://www.youtube.com/watch?v=f88RaQXd0Lo).

[R@dek]

Stavoval jsem se v servisu Opel kvůli tomu škrábanci s dotazem, jestli to dokáží zalakovat lokálně, nebo musí lakovat celý nárazník. Technikovi se do toho moc nechtělo, lakýrníka tam neměl a hned spustil jestli to bude na pojistku tak jedině celý nárazník dolů a nalakovat kompletně. Cena cca 10 tisíc a jakou mám spoluúčast.

Takže to vypadá, že hold použiju metody výše navrhovanou a dám přes škrábanec nějakou nálepku, .

[R@dek]

V moto Morava Olomouc jsem si v pondělí 30.3.2026 nechal udělat cenovou nabídku na nového Grandlanda. Ceny mám dvě:
1. Grandland Ultimate Hybrid 1,2 turbo - cena i s nějakými příplatky, hlavně tažné a lepší sedadla je 892 000 Kč
2. Grandland Ultimate PHEV 1,6 Turbo - cena s těmi samými příplatky je 1 160 000 Kč

Rozdíl 268 tisíc za motor, 1,2 má malou baterku, která se nijak nenabíjí ze zásuvky, ale dobíjí se provozem, někteří jej mají ve své Astře, a 1,6 má baterii větší na cca 80 - 90 km jízdy a je nutné ji jednou za čas dobít ze sítě.

Primárně mi nešlo ani tak o technické parametry motorů, ale o to si je vyzkoušet.
a) první jízda byla s motorem 1,2, kolem Olomouce, město, vesnice, okreska, kousek dálnice. auto jede docela pěkně, jen je opravdu slyšet motor - zvuk 3 válce. Jinak zátah docela OK, měl jsem obavu z velkého auta a malého motoru, ale jízda byla opravdu plynulá, při sešlápnutí plynu auto reagovalo ochotně. Jeli jsme dva lidi. Asi by byl rozdíl plné auto a se zavazadly. Tento motor má primárně 6 stupňový automat. Hodnotím velmi kladně.

b) Druhá jízda byla s motorem 1,6 opět kolem Olomouce, podobná trasa, a musím konstatovat, že s tímto motorem po nastartování auto jede na elektriku, pokud velmi jemně akcelerujete, elektro motor plynule zabírá, a pokud přišlápnete pedál více, následně se zapojí spalovací motor. No musím konstatovat, že jízda s tímto motorem byla o velký level lepší a kultivovanější. Zvuk 4 válce lahodící a skoro neslyšitelný. Byl jsem opravdu nadšen a požitek z jízdy byl daleko silnější. Akcelerace velmi působivá a hlavně stále bylo cítit dostatek výkonu v případě potřeby. Tento motor má primárně 7 stupňový automat. Hodnotím skvěle.

Celkově jsem rád, že jsem se svezl s novým Grandlandem, je to přece jen o kus větší auto než mám nyní Grandlanda 2022. Měl jsem obavy z rozměrů, ale po nasednutí mi hned přišlo vše příjemné, auto předvídatelné a rozměry akurátní. Za tu krátkou dobu jsem ani nestačil pojmout všechny asistenty atd, jen jsem jel poprvé s autem co má na čelní sklo promítánu rychlost a info o omezeních a například i navigaci, je to v podstatě OK, nijak to nepřekáží, naopak je to fajn. Jen co mi trošku vadilo, je to, že automat nezobrazuje aktuální zařazenou rychlost, jelikož na mém současném to zobrazeno je a tak nějak jsem rád informován na jakou rychlost zrovna jedu. Podle prodejce to výrobce záměrně zrušil, že je to nepodstatná informace, když je to stejně automat. V manuálním režimu tam to číslo rychlosti údajně je, ale to jsem nevyzkoušel.

Motor 1,6 benzín super, rozdíl ceny oproti 1,2 je taky "super". Možná mě čeká v létě výměna služebního auta, tak proto ten zájem.

[milosh]

Za tu cenu uz bych radsi bral Toyotu RAV4, ta ma aspon motor

[Astra - R@SAG]

Krásně jsi to sepsal. Já tedy doplním jen pár drobností, protože jsme měl taky tuto možnost si to otestovat.

1) Ano automat neukazuje rychlostní stupeň (tak jako u Astry L), ale postačí změnit jízdní režim na SPORT a i přestože máš nautomat, tak číslici tam uvudíš.

2) Motorizace 1.2 Turbo Mild-Hybrid v modelu Grandland. Osobně bych, řekl, že na běžné ježdění je to OK, ale pokud zde naložíme plný kufr, 5 dospělých, tak je potřeba počítat s nedostatečným výkonem (s tím plně souhlasím). Jen je otázkou kolikrát do roka člověk takto naložený jede. Turo motorizaci jsme testoval v Grandlandu, pak v Astže L jezdí mnohem lépe, ale v Corse F to je totální střela. Při dost zatíženém Grandlandu je potřeba u 1.2 přepnout na režim SPORT a pak se částečně vyřeší daný výkon, kdy reakce na plyn je mnohem rychlejší.

1.6 Turbo a novž 7st. automat je opravdu super a motor je opravdu skvělý, jenže ten rozdíl ceny je mega velký. U grandlanda mi ale vadí, že zde není tolik fyzických tlačítek, jako zapnutí výhřevu sedadel, jde pouze pomocí displeje a ne tlačítky jako u Astry L.

Dost jsme se rozhodovali mezi Grandlandem / Astrou L. Jak to doladlo, už víte a nelituji toho, Astra L jezdí skvěle s 1.2 Turbo Mild-Hybridem.