Astra - R@SAG - 1.4 Turbo 88kW 120k - COSMO Premium

[Astra - R@SAG]

horni je při koupi, spodni je aktuální stav

[Astra - R@SAG]

Tak po delší době pár informací. Díky zrušené dovolené do hahraničí, jsme podpořili ekonomiku ČR a zajeli jsme si do Libereckého kraje. Na tachometru km dost přibilo a tak po 8000km jsem vyměnil motorový olej + filtr za originál. Jak už jsme byl v Liberci, tak po mnoho letech jsem se sešel s kolegou Oplistou v Jablonci nad Nisou, na skok.

Našel jsem i čas konečně na voskovat Astru a připravit ji tak na zimu.
- Pořádně umyto
- Použit odstraňovač polétavé rzi - bylo toho zase na Astře dost, glavné od předních kol a na zadní části Astry, částečně přední kapota (pod bydlíme v průmyslovém městě) - Gyeon Q2M Iron
- Pak opět opláchnou a pořádně vysušit ručníkem Gyeon Q2M Silk Dryer
- Nanesena první vrstva vosku Autoglym Super Resin Polish a pak ještě jedna vrdtva Collinite Super Doublecoat Auto Wax 476s
- Osetření venkovních plastů

No a vysátí interiéru a 8hod. práce zamnou, ještě chci dát na čelní okno tekuté stěrače a ošetřit interiér.

[Astra - R@SAG]

No je potřeba zase trochu zůčtování. Tekuté stěrače jsou super a při těch mnoha deštivých dnech za volantem opravdu super. Přezutí jsem pořád odkládal, aá přišli ranní teploty k 0 a škrábaní oken. Při tom jsme prošel stav brzd a je jasně, že se to neuvěřitelně blíží a cca do 5 - 6000km to nastane. Pořád jsme před rozhodnutím co pořídit a mnoho kolegů co autům rozumí mi vysvětliko proč nejít do dirovaných kotoučů a jít opravdu jen do klasických. Astra připravena na zimu a kontrola pneumatik je taková, že letní pneu dodáné od výroby, najeto 47 000km a stav 5mm, zimní po 6 letech 23 333km a stav 6mm. Kladu si pořád otázku, zda kupovat nové pneumatiky, do hor v zime nejezdíme a na město staré zimní pneu asi dobré. Letní taky po 6 letech asi nechám, ještě 1 - 2 sezony a pak uvidíme.

Trvalo to dlouho, ale nastalo to, před pár dny pokořeno 70 000km KONEČNĚ.

Mám dotaz, co říkáte na kotouče a desky TEXTAR a TRW. Případnou kombinaci kotouče TRW a desky TEXTAR, nebo mám radši koupit kotouče a desky stejné značky.

[Astra - R@SAG]

Jinak naše Astra G 1.4 Twinport z roku 2006 prošla STK bez ztráty kytičky. Před STK vyměněné všechny brzdové trubky, ty přední to měly za sebou a tak se to udělalo všechno no a i Astra G na jaře dostane nové přední kotouče i desky, ať to holkám dobře brzdí.

[Astra - R@SAG]

Tak po delší době pár informací. Astra J zítra v 6 hod. ráno je objednána na STK + ME. Objednal jsem u Vojty všechny originál filtry + olej + klinový drážkový řemen. Jak vše dorazí, tak jak bude teplo pustíme se do servisu podle servisního plánu . No a sfoukneme to i s předními brzdami. Tak že vše originál objednáno i brzdová kapalina na výměnu, už se těším, až dotazí balík .

95527874 - Motorový olej - 5w 30
95526685 - Olejový filtr
HPR205110 - Vypouštěcí šroub
13272719 - Vzdochový filtr
13271191 - Kabinový filtr - s aktivním uhlím
93160364 - Brzdová kapaplina
55583125 - Klinová drářkový řemen
95508195 - Přední stěrače

[xzar]

Pro jaké brzdy jsi se nakonec rozhodl?

Já mám zrovna tento týden za sebou milník a to 155555
V pondělí jsem vyměnil olej a filtry a brzdovku a sbírám finance a rozvody s řetězem.
Protože u toho mého auta je to "motor ven"

[Astra - R@SAG]

Za mě to byla dlouhá cesta, ale pročetl jsme toho mnoho, nakonec jsem upustil od vrtaných / drážkovnaných apod. Jdu do klasických hladkých. Brembo jsme zavrhl a tak jsem hledal dále. Jsou 3 tábory lidí co dávají na Oply brzdy ATE / TRW / Textar. Do užšího výběru se dostali TRW a Textar, cenově jsou srovnatelné. Osobně jsem se rozhodl vyzkoušet TEXTAR a to desky + kotouče. Upřímě by stačily vyměnit pouze desky, ale cca za 2 roky by to muselo celé jít vyměnit. Proto jsme se rozhodl to udělat najednou a věřím, že bude zase na dlouho klid (pravděpodobně další výměnu, už nebudu provádět asi, protože Astra bude pryč ).

[Colommbo]

Objednal jsem u Vojty všechny originál filtry + olej + klinový drážkový řemen. Jak vše dorazí, tak jak bude teplo pustíme se do servisu podle servisního plánu ... Tak že vše originál objednáno...
95527874 - Motorový olej - 5w 30

Ahoj! Ten motor A14NEL je už přímovstřikový...? Pokud ano, orig. oplí olej 5W30 s normou Dexos1 2. gen. je v pořádku, jedná-li se však o ještě nepřímovstřikový motor, "originální" olej GM Gexos2 5W30 s ACEA C3 do něj (jakožto spalujícího benzín) tak úplně nepatří...

[Astra - R@SAG]

No tento olej je předepsaný pro tento motor, už řadu let. Puvodně tam davali 5W30 Dexos2, po 2 letech přišlo nařízení od Oplu přechod na 5W30 Dexos1 GEN 2. Prvotně tento olej davali do 1,4 Turbo Aster K, kde byly potíže a pak se rozhodli to dávat i do Astry J, kde je motor konstrukčně jiný. Měním olej co 6 - 7 tis km. Rozdíl jsem ale nepoznal, mezi nimi. Motor jezdí stejně.

5W30 Dexos1 GEN 2 - Motorový olej určený výhradně pro přímovstřikové benzínové motory.

Opel Astra J (2009–2018)
1.4 Turbo A14NEL 88 kW benzín
1.4 Turbo B14NEL 88 kW benzín
1.4 Turbo A14NET 103 kW benzín
1.4 Turbo B14NET 103 kW benzín
1.6 Turbo A16XHT 125 kW benzín
1.6 Turbo B16SHL 125 kW benzín
1.6 Turbo A16SHT 147 kW benzín
1.6 Turbo B16SHT 147 kW benzín

Oficiální vyjádření OPLU.

[Colommbo]

Stačilo odpovědět jednou větou - ano, motor je přímovstřikový. A zcela obecně - oleje s ACEA C3, ač samotnými výrobci vozů (Opel) zhusta a celá léta doporučovány/předepisovány a v servisech nalívány, nejsou pro benzínové nepřímovstřikové motory to pravé ořechové. Správně by měly být používány oleje ACEA A3/B3/B4 bez Cx.