Astra - R@SAG - 1.4 Turbo 88kW 120k - COSMO Premium

[Astra - R@SAG]

Joska - No ani nevíš, jak si těď užívám a vzpomínám na roky 2006 - 2015, kdy jsem pak Astru G předal otci a přesedlal do Astry J. Každy km v Astře G vychutnávám a opět se pouštím ze synem do vyladění jeho Astry G. Právě o víkendu jsme obě Astra dali vedel sebe a hledali 5 rozdílů . Pravděpodobně bychom chtěli aby syn měl Gko cca 5 let a pak to zamění za naší Astru J a uvidím, co pořídíme s pravděpodobně to bude poslední zcela nové vozidlo, pak bude potřeba změnit priority.

Další osvědčenou změnou budou odstřikovače s Insignie A

[Colommbo]

To je tak, když ten původní oplí materiál není kůžička...

Souhlas, ale i drahé vozy nemají pravé kožené manžety...

Takhle vypadá manžeta a hlavice šaltpáky z toho správného materiálu po 28 letech a 210tis.km...

[Astra - R@SAG]

Pěkné, to byl svět ještě v pořádku a vše bylo ivalitní .

[HeFab]

To je tak, když ten původní oplí materiál není kůžička...

Souhlas, ale i drahé vozy nemají pravé kožené manžety...

Takhle vypadá manžeta a hlavice šaltpáky z toho správného materiálu po 28 letech a 210tis.km...
16032022244-001.jpg

No hej, keď ty tam zaradíš 5-tku a máš ju tam celý deň

[Colommbo]

Pěkné, to byl svět ještě v pořádku a vše bylo kvalitní .

Bohudík či bohužel, jak se to vezme. Ale jinak máš pravdu.

No hej, keď ty tam zaradíš 5-tku a máš ju tam celý deň

Aj ty máš z určitého pohledu pravdu. 162kW a 310Nm jsou na starý motor slušné parametry.

[Astra - R@SAG]

Tak poslední doubou se u nás vše točí okolo Astry G , jak já to auto miluji, pořád někde s nim jezdím a užívám si to doslova. Samozřejmě jezdím i Astrou J. To mi ale brzy skončí a Astra G bude v plné režii syna, dodělává posldní jízdy a řidičák bude mít za pár dní. Tak že ranní losování čím pojedu odpadne .

Astra G prošla velkým servisem:

- Výměna komplet spojky (lamela, přidlačný talíř, ložisko)
- Výměna brzdových trubek
- Váměna obou zadních válečků
- Výměna spodních čepů + geometrie
- Ošetření komplet podvozku, proti korozy
- Oprava zadního lemu za včasu, než by se to roztáhlo a vráceno do barvy karoserie
- Když už byla barva, tak opravy po původním vlastníkovy (odřené nárazníky).
- Výměna všech filtrů.

No plány jsou vyměnit odrřikovače čelního okna za verze INSIGNIE, výměna rádia s USB (za původní CAR400), propojení s volantem ponecháme, LED interiérové osvětlení a pro letošní rok asi nic dalšího.

Astra J malý servis:
- Výměna kabinového filtru za originál GM
- Definfekce klimatizace
- Výměna motorového oleje + filtru (GM Dexos 1 gen 2 - 5w30 + filtr MAN HU 612/2x,nový výpustný štoub)

Ještě mě čeká výměna svíček, zase budu dávat NGK 91039.

[milosh]

No, sice to je už levný auto, ale radši bych bral asi novější corsu než starý géčko

[Astra - R@SAG]

No za ty peníze byla moznost koupit Corsu C 1.0 12v, nebo 1.2 16v no pak Astru G. Když jsem se ptal zda byly měněny rozbody v těch Corsach (tam je řetez) tak nikdo nebyl schopen doložit a říci. Astra G byla s komplet historii a tak proto jsme šli do toho.

[milosh]

Jo tak to je jasný

[Astra - R@SAG]

Tak i Astra G se dočkala LED osvětlení v interiéru .