Opel Forum

Na tomto motore je snímač teploty nasávaného vzduchu ten by to mohol byť (pri studenom motore kolíšu otáčky), to bude ono.

Budeš si koledovať aby Ti to ulomili.

Na eFku je plechová, mala by sa dať zavariť, kedysi som mal s tým problém, prehrdzavela mi. V Opli Ti to neurobia, sa to nesmie, kôli riziku výbuchu. Vymieňajú len za novú. Šikovného mechanika.

Tiež mám klasika bez vývodov.

Skontroluj, či nemáš mokrý filter, ak áno, máš zle zasunutý kryt do tesnenia.

Ja mám 1,6 16V a po meste je to teda pekných 10l, 50km za hodinu je problém aj na 3. rých. stupeň.

V knihe Jak na to ? by to mohlo byt popisane.

Sú to dobré autá, pomerne spoľahlivé. Sám mám eFko hatchback. Samozrejme detské choroby tam sú, ako píše adam09.
Tých kilometrov je trochu veľa, ale ešte asi niečo vydrží. Záleží na cene. Podľa fotiek vyzerá celkom v pohode.

X16XEL je jednoznačne ECOTEC. Daj sem foto motora a podľa neho ti skúsenejší človek zvoleja povie, či to je X16XEL.
Motor by mal mať tiež značku s rokom výroby. Montovali sa ako do eFka, tak aj do Classic I.

Mexxo, to aj na Géčku sú predpínače na pásy jednorázovky? V návode som čítal, že predpínače sa uvedú do chodu aj pri veľmi prudkom brzdení. Tak som predpokladal, že pod sedadlom je elektromagnet alebo čo, nie pyro.