Opel Forum

omlouvám se za pozdní odpověď která bude dobrá více méně pro nekoho se stejným problémem - moje Zafira B 1,8 má normální "pracovní " teplotu kolem 103 stupňů. (teda, je to tak po 15-20 min jízdy) Domnívám se, že by to mohlo být stejné i u 1,6 kde máš 93-97 -> asi bych zvážil i výměnu termo...

Mě odešla zapalovací lišta po cca 119 tis/ 8,5 roku.
Na 2. (nebo3.- nevím z kterí strany se počítají) ) válci se totálně vypálil plast který jde k svíčce.

zkopírováno snad z SK Opel fora před mnohými lety. pro programování se používa diagnostika op-com, teda její čínská verze. - nastavenie denného svietenia Diagnose->Rok výroby -> Astra H -> Karosserie -> REC -> Programierung -> Varianten Konfigurations Programmierung -> Zadaj security code -> Tagfahr...

Podívej se prosím, jakou máš teplotu motoru.
(servisní menu palub. počítaře)
Mohl by to být i vadný termostat

-zkus udělat "reset" - 5 min odpojená baterie. (nasledně je třeba nastavit dojezdy oken, vynulují se ti km na malém(denním) počítadle)
dále bohužel jedině diagnostika

Stav po 5000km - problém se znovu neopakoval.

ad použití silikonu místo těsnění-> považuji to za prasárnu.

mám Zafiru B z konce výroby (2014). U tohoto modelu došlo k změně velikosti zrcátek v 2012. Mám pocit, že u Astry H došlo k změně 2010.

takže zatím musím zaklepat, byly to opravdu těsnění blok motoru-tepelný výměnník oleje. Takže o něco levnější. Celkově mě ta sranda vyšla 6350, z toho cca 1200 byla výměna těsnění pod víkem ventilů (mírně slzilo) Když vidím ceny origo těsnění (a uvědomím si jejich životnost) začínám chápat lidi kteř...

Dškuji všem za rady, nakonec jsem to nechal na servisu-> jednalo se opravdu o těsnění pod výměnníkem oleje.

Díky za odpovědi.
Pokud jste to někdo dělal-
-kde se vypouští chalící okruh prosím?
-je/není nutno demontovat výfukový sběrač a katalyzátor?
díky