Opel Forum - club

Že jsem tak smělej a přidám se k debatě :D Astra má letos 7 let a pomalu uvažuju kam dál. Vzhledem k tomu že jsem si zvykl na ten vyšší výkon, mám dost omezený výběr. Např. Grandland PHEV by teoreticky splňoval zadání, ale jako člověk bydlící v paneláku jsem k tomu dost skeptický. Určitě neplánuju ...

Tlumiče nemají s jízdní výškou co dělat, maximálně tak pružiny, ale vzhledem k nájezdu tam asi problém nebude. Tlak v pneu nebo větší disky (obvod pneu je stejný, ale "boule" je menší u nízkoprofilových) by to zvedly maximálně o pár mm.

Ač teda mám před-facelift, tak drhnu naprosto minimálně. Je ...

Bohužel nevím jak Insi, ale jelikož Astra K nic takového nemá (stačí jen výměna baterie, ptal jsem se u dealera Opel), tak předpokládám že asi ani Insi z podobného roku (elektronika by mohla být cca podobná, ale ověřené to nemám).

Důležité je zachovat stejný typ a kapacitu (přibližně) - EFB měnit za EFB, AGM za AGM atd. Na diagnostice se nastavují do ŘJ parametry autobaterie tak, aby věděla jakou nabíjecí charakteristiku použít. U některých aut (typicky koncern VAG) ŘJ postupně upravuje nabíjecí parametry s rostoucím stářím ...

Jen doplním obecnou radu - pokud má auto stropní pytle (airbagy), tak určitě kabel ke kameře pečlivě uchytit stahovačkama ke stávající kabeláži... foto níže je z "Káčka"

Souhlasím, navíc zvedání karoserie na 4 bodech je mnohem lepší (bezpečnost, komfort, nekroutí se, atd.)...

Měnil jsem kdysi na Astře H (typ D2S), použil jsem OSRAM Xenarc Original (svítí dodnes :D )

Co se týká výměny - výbojkám v čase postupně klesá svítivost a když začnou svítit do fialova tak jsou těsně před smrtí. V tom případě "hrozí" že se může poškodit měnič napětí a doporučuje se je vyměnit co ...

Řešil jsem to před časem, poslední "aktualizace mapových podkladů" jsou z roku 2020, každopádně jsou založeny na údajích cca o rok starších. Myslím že AA (AndroidAuto) nebo CarPlay je jasná volba :-) S adaptérem funguje skvěle i bezdrátová varianta (přijde mi že dokonce lépe než s kabelem :D )

V Astře H mi vydržel origo cca 8 let (nepamatuju si přesně), většina tras byly krátké.

V Astře K zatím drží - 6,5 roku (80Ah AGM, inteligentní dobíjení to zvládne dobít jen cca na 70%, start-stop vypnutý) ... teď poslední 2 zimy už preventivně dobíjím, protože většina tras jsou krátké, zapnuté ...

Ty auta vznikaly za úplně jiných podmínek, H-áčko muselo být kvalitní aby obstálo proti tvrdé konkurenci (hlavně Golf V), K-áčko zato vznikalo za doby velkých škrtů a šetření. Zub času ale se na H už podepisuje (rád na něj vzpomínám, nikde mě nikdy nenechalo za 9 let co jsem ho měl), nedovedu si ...