Toz tak si s 1,4 74kw podřadí a pojede. Jinak otazka je jestli pro nektere tech 110kw najde uplatneni, kdyz je spousta lidi co s turbama jezdi tak do 3-3500 otacek.. a zbytek vykonu vezou do parády .
zaple tlacitko sport neni reseni. Na sport jezdim od zacatku a driv mi to cukalo nekolikrat, ted mam skoro 13 tisic a zatim sem to nezaznamenal uz par tisíc km a to jezdim jako "prase" . Jestli ty motory maj nejakou skrytou vadu tak at se mi odpálí motor co nejdřív..
Presne tak chýba jej 6tka - na dialnici by to bolo perfektné len to by už bola konkurencia 1,0T. Ano dynamika auta mmm je fakt super - ale slovenské cesty a radary na nich určite dynamiku podporujú. A dialnici chutí diesel nie benzín. Auto čo má krúťak 260Nm maximálku 240 a využívaš to 1/2 tak o čo...
jasne 1.4T. Neni co resit. Co se tyce tech problemu ztraty vykonu, zásek a spol. Stalo sem mi to nekolikrat driv. Dneska uz mam pres 10 tisic a poslednich par tisic mi to uz nedela a to jezdim stylem brzda plyn a motor vubec nesetrim (proc bych taky mel, tech 110kw az od 5K otacek)
Moc to řešíte :D,, ja když chci předjíždet tak to rubu do 5500, abych využil max výkon :D no, pokiaľ tvoj pohon 1,6T 147kW, tak pri 5500 celkom zábava, ale pokiaľ 1,4T 92kW už celkom nuda. Stačí pozrieť charakteristiku motora a kto tomu rozumie hneď vie ako jazdiť aby z toho vyžmýkal maximum. Nesta...
Nešetřete ten motor, radší at se zkurví při záruce než po. Ja už mam skoro 11 tisíc a už sem se s tím několik tisíc nesetkal. Rubu to need for speed režim kdy je to možné a neřeším nic .
jo zapomenl sem napsat ze krom te ztraty vykonu, mi delalo aj takovy kovovy zvuk jakoby jste něco přidrželi na řetězu od rozjeteho kola, zubatý vynechávaný zvuk :D, ted uz sem se s tim delsi dobu nesetkal.. Akorat me sere to vrzani interieru to je des.. hlavne kdyz prejizdim nerovnomerny povrch a ko...