Opel Forum

A copak se ti s tím děje? BTW: předchozí auto byla felicie.... tam tekl volej z převodovky a ubejval i motorovej.... po delší době jsem zjistil, že když ho tam nedolejvám, tak po nějaké době přestal kapat... problém se vyřešil a prodal jsem ho nakonec za 2 litry, když občas nestartovalo a nikdo nevě...

jo, tak to bych taky chtěl. Kamarád má toto v Mazdě 6 a má tam baterii něco nad 100 AH!!!! to už je do kamíonu :-D Každopádně čím větší kapacita, a proud a cena tím lepší baterie a čím větší váha, tím déle ti vydrží (nemyslím nabitá, ale funkční).... ta originál GM (nějaká varta) je těžká jako kráva...

Taková "Kutil Tim" otázka. Když se koukneš na ten "špatnej" a na ten "dobrej" neni tam jenom nějakej rozdíl, kde stačí vzít kleště a něco ohnout? Případně mít možnost to nějakým táhlem zavřít, když to zlobí?

Ty máš nějaké elektrické topení?

Tak v tom případě tedy asi čípek...

Jsem nevěděl, že vectra byla i 4x4... a pokud stojí, tak je lepší než když jezdí hlavně pokud stojí v garáži... bude to chtít pěkně protáhnout

co blow off ventil?

Když už jsme u toho výkonu. Jaká je nejsnažší cesta k hardwarovému zvýšení výkonu? Tak filtr si tedy škrtám... dále zbývá vejfuk (tomu moc nevěřím a nechci aby mi auto dělalo kravál, což ty sportovní většinou dělají)... pak co? Dejme tomu, že mám 15 tisíc a chci víc koníků aby mi to nezničilo motor....

dioda jako těhotná ženská :-D . Jo ano. Sundal se ten most (já to neměřil) a z těch šesti diod byla jedna uplně out (prostě propouštěla jak kus drátu z obou stran) a ta druhá ještě jevila jakési známky odporu... Ano, byla taky v pytli a nepoužitelná.... ty procenta jsem používat neměl... Mostík už j...

a kdyby se mi toho nesešlo více najednou a nepočítal jsem každý litr, tak bych šel jistojistě do tohohle http://www.pietro-eshop.cz/katalog/cz/l ... a-1.9-cdti