Opel Forum - club

Tak jsem i já koukal na výkyvy napětí. Neměřil jsem měřákem, pouze jsem napětí kontroloval v servisním menu. Auto stálo na suché asfaltové silnici - tedy dá se říci největší odpor při otáčení volantem. V klidu bylo napětí v rozmezí 13,8 - 14V při otáčení volantem klesá cca k 12,5V. Tedy nejspíš ...

A dela Ti to jen po startu plus/minus par minut nebo i po delsi jizde napr. hodina?

Dela mi to pokazde, kdyz otocim volantem, i po nekolikahodinove jizde. Opel servis stale tvrdi, ze je to normal, ale nevidim moc aut na silnici, kterym poblikavaji svetla. Veril bych tomu druhemu servisu, kde ...

Záhada bude nejspíše v tom že elehtrohydraulický posilovač řízení odebírá větší část el. energie než stačí vyrobit při volnoběžných otáčkách alternátor. Lze krásně ověřit připojením měřáku na baterii a při otočení volantu na volnoběh dojde k výraznému zhoupnutí napětí v el. soustavě. - tedy ...

A dela Ti to jen po startu plus/minus par minut nebo i po delsi jizde napr. hodina?

Dela mi to pokazde, kdyz otocim volantem, i po nekolikahodinove jizde. Opel servis stale tvrdi, ze je to normal, ale nevidim moc aut na silnici, kterym poblikavaji svetla. Veril bych tomu druhemu servisu, kde ...

skusil bych se zaměřit na alternátor změř jestli dobíjí 13.8-14.3V pokud je tam mín tak to nedobíjí pokud víc tak přebíjí obojí je špatně.
prohlídni kontakty a svorky baterie vem je smirkem a prostříkni kontaktolem.podíval bych se v jakym stavu je plusový přívod k alternátoru a kostra vozu -oxidace ...

Zdravim a prosim o radu. V oblasti Opelu jsem uplny novacek, tak prosim o shovivavost. Ziji v Irsku a pred mesicem jsem si koupil Opel Vectra Club, 1.6 r.v. 2006. Vse je v poradku, jen pri sebemensim pohybu volantu zacnou problikavat - jako pri kolisani napeti - predni (zapnuta) svetla a ozyva se ...