Opel Forum

Zdravím všechny Fronteráky,mám Fronteru 2,2DTI 2003 88kw,za jízdy se rozsvěcuje oranžový klíč vpravo nad palivoměrem a auto jde do nouzáku,někdy to po chvilce samo zhasne a jede to a někdy se to rozsvítí třeba 4x za 10km jízdy.Dělá to teplý i studený,někdy na volnoběh,třeba na křižovatce,nebo i za jízdy,je to různé.EGR ventil jsem měl venku a čistil,ale nezdál se být nějak moc zanesený a vypadá,že už byl měněný najeto asi250tis.Díky za rady s pozdravem Pavel.

mal som dve VeCe s tymto motorom v 2003-2006 a vo firme niekolko dalsich.
robili to vsetky, ziadny servis nikdy neprisiel na pricinu problemu.
po vypnuti motoru sa porucha vymaze a po nastartovani to zase ide normalne. jazdili sme s uchopenym klucikom, v pripade ze sa to stalo vyp/zap a jedeme dal. po pol roku treningu sme to zvladali v par sekundach.
najdalej v badani som sa dostal tak ze som dorazil do servisu v nudzovom rezime, nechal motor bezat a siel do servisu po chlapa s diagnostikou.
bolo tam viacero zavad, jedna z nich zaporny tlak pred turbom co tipovali na netesnost niekde na sani. ale zavadu neobjavili.
mozno niekto poradi lepsie.

Benny píše:Zdravím všechny Fronteráky,mám Fronteru 2,2DTI 2003 88kw,za jízdy se rozsvěcuje oranžový klíč vpravo nad palivoměrem a auto jde do nouzáku,někdy to po chvilce samo zhasne a jede to a někdy se to rozsvítí třeba 4x za 10km jízdy.Dělá to teplý i studený,někdy na volnoběh,třeba na křižovatce,nebo i za jízdy,je to různé.EGR ventil jsem měl venku a čistil,ale nezdál se být nějak moc zanesený a vypadá,že už byl měněný najeto asi250tis.Díky za rady s pozdravem Pavel.

Diagnostika píše P0400-nesprávný signál EGR,P0234 stav přeplňování motoru,P0638-ovládání rozsah výkonu pohonu škrtící klapky.Vyřešeno-prasklá propojovací hadička podtlakové regulace mezi dvěma ventily,vše zhaslo,závady se nechaly vymazat a auto jede jak z praku!!!

tak super!
nech ti to dlho jazdi