Opel Forum

Co se týká problému zadírání motoru kvůli špatnému těsnění olejového čerpadla tak myslím že se to vyskytovalo jen u dvoulitru 118 kw,což byl motor v modelech před faceliftem,měl jsem ten model a také jsem naštěstí včas měnil když se poprvé zobrazilo na vteřinu po startu nízký tlak oleje.Co mi na Ins...

Ahoj,v první řadě si musíš ujasnit co od auta očekáváš,ono 125kw v dvoulitrové naftě jede úplně jinak než 121 kw v 1,5 turbobenzínu,co se týká tebou vyhlídnutého auta tak biturbo 154kw nejede o tolik lépe než klasický dvoulitr 125 kw ale je technicky složitější což prodraží případný servis,jestli po...

Dnes jsem se konečně dostal k výměně silentbloků,těhlice šly dolu z auta a pod lisem byl silentblok venku hned,horší bylo nalisovat nový zpět,měl pořád tendenci jít do díry nakřivo,problém je že tělo silentbloku je uprostřed zúžené jen pár mm na začátku a na konci je osazené a je docela problém aby ...

Zkoušel jsem je vylisovat pomocí přípravku na autě po odpojení ramene ale celkem dost tam drží,tak až bude více času demontuju těhlici a půjde to pod lis,jsem si jistý že je příčina v nich,jak dle zkušeností z německých a polských fór a i po odpojení ramene jsem hýbal vnitřní trubkou silentbloku a z...

Objednal jsem je na Autokaubad24.ee,teď jsem se díval že ty Impregom 38780 momentálně nemají ,ale mají náhradu Reinhoch RH 15-5002,jdou tam přepínat jazyky ale e-shop funguje jen v Estonštině,zadej si Opel Insignia atd…a když se ti rozbalí kategorie dílu tak u ikony dílů podvozku klikni na Sillatala...

Silenbloky Impergom 38780 někde označované jako Originál Imperium,náhrada může být Reinhoch RH15-5002 nebo A.B.S. 272007

Díky za odkaz,sice tam silentbloky mají v nabídce bohužel ale nikoliv skladem stejně jako ve všech e-shopech v okolních zemích,na německém fóru taky řešili že je nejde nikde sehnat,já je nakonec sehnal až v Estonsku a do týdne jsem je měl doma v originálním balení za cenu 12,50 euro za kus.

Zkusil jsem u sebe a při ustálené jízdě při přepnutí na manuál se otáčky nezmění,autorizák ti s hydromněničem moc nepomůže,radši zkus firmu která zabývá servisem automatů.Auto by při klidné jízdě nemělo točit ke třem tisícům než přeřadí,při větším sešlápnutí plynu samozřejmě může točit i víc.

Úplně jsem nepochopil jak myslíš to že točí vyšší otáčky,máš pocit že řazení nahoru probíhá až při zbytečně vysokých otáčkách?To se může dít ráno při nižší teplotě když auto víc točí jednotlivé rychlosti aby se rychleji ohřál olej v hydroměniči,většinou mají automaty po ohřátí tendenci motor spíše p...

Zdravím,trochu oživím toto téma,protože jsem se možná dobral pátráním na německém a polském Insignia fóru k pravděpodobné příčině lupání zadní nápravy na mé Insignii při vyšších venkovních teplotách.Ještě předešlu že jsem tento problém řešil i s autorizákem když jsem byl na výměně rozvodů,zkontrolov...